Alemania tiene uno de los mayores mercados de coches de segunda mano de Europa y, en muchos modelos, precios más bajos que en España. Que compense o no depende de tres cifras: el precio en origen, el impuesto de matriculación y lo que cuesta el mismo coche aquí.
Los 5 pasos para importar un coche
- Encuentra el coche y compáralo. Busca en mobile.de y compara con coches.net, Wallapop y OcasionPlus el mismo modelo, año y kilómetros. Nuestro comparador de precios abre todos con los filtros puestos.
- Revísalo antes de pagar. Pide el historial de mantenimiento, comprueba los kilómetros y, si puedes, encarga una inspección independiente (TÜV o DEKRA, entre 100 y 200 €).
- Compra con factura y el COC. El certificado de conformidad europeo (COC) es imprescindible para la ITV de importación. Si no viene con el coche, la marca lo emite por 100 a 300 €.
- Trae el coche. En camión portacoches (600 a 1.200 € desde Alemania) o conduciendo con placas de exportación y seguro temporal.
- Papeles en España. ITV de importación, ficha técnica reducida, impuesto de matriculación (modelo 576), tasa de la DGT y placas. Una gestoría lo tramita todo por 150 a 400 €.
Cuánto cuesta importar un coche en 2026
| Concepto | Importe orientativo |
|---|---|
| Transporte en camión desde Alemania | 600 a 1.200 € |
| ITV de importación | 100 a 200 € |
| Ficha técnica reducida | 100 a 200 € |
| Certificado COC (si no viene con el coche) | 100 a 300 € |
| Tasa DGT de matriculación (tasa 1.1) | 99,77 € |
| Gestoría | 150 a 400 € |
| Impuesto de matriculación | 0 % a 14,75 % según CO₂ |
Sumando esos conceptos, traer y legalizar un coche cuesta aproximadamente entre 1.100 y 2.200 € sin contar el impuesto de matriculación. Con la calculadora de importación tienes el total exacto de tu coche en un minuto.
El impuesto de matriculación (IEDMT)
Es el gasto que más varía. Depende de las emisiones de CO₂ homologadas (WLTP) del coche:
- Hasta 120 g/km: 0 %.
- De 121 a 159 g/km: 4,75 %.
- De 160 a 199 g/km: 9,75 %.
- 200 g/km o más: 14,75 %. Algunas comunidades lo suben hasta el 16 %.
En un coche usado, el porcentaje no se aplica sobre lo que pagaste, sino sobre el valor de las tablas de Hacienda (Orden HAC/1501/2025) multiplicado por un coeficiente según la antigüedad: 100 % el primer año, 84 %, 67 %, 56 %, 47 %, 39 %, 34 %, 28 %, 24 %, 19 %, 17 %, 13 % y 10 % a partir de 12 años.
IVA: cuándo se paga en España
Para Hacienda, un coche comprado en otro país de la UE es nuevo si tiene 6 meses o menos, o 6.000 km o menos. En ese caso pagas el 21 % de IVA en España sobre el precio sin IVA alemán. Si es usado (más de 6 meses y más de 6.000 km), no pagas IVA en España ni el impuesto de transmisiones.
Importar desde Suiza
Suiza no está en la UE, así que hay aduana: un 10 % de arancel sobre el precio más el transporte (0 % si el coche tiene prueba de origen europeo, EUR.1) y un 21 % de IVA sobre todo ello. Además pagas el impuesto de matriculación y los mismos papeles que desde Alemania. Por eso, salvo excepciones, un coche suizo rara vez compensa.
Errores habituales
- Calcular el impuesto sobre el precio de compra en vez del valor de tablas de Hacienda.
- No pedir el COC y descubrirlo en la ITV.
- Comparar con coches españoles peor equipados o con más kilómetros: el ahorro parece mayor de lo que es.
- Olvidar el ITP al comparar con un particular español: comprándolo aquí también pagarías el impuesto de transmisiones de tu comunidad, normalmente entre el 4 % y el 8 %.
Preguntas frecuentes
¿Compensa importar un coche de Alemania en 2026?
Compensa cuando el ahorro supera unos 1.500 € o el 5 % del precio en España después de sumar transporte, impuestos y papeles.
¿Cuánto se tarda en matricular un coche importado?
Depende sobre todo de las citas de ITV y de la DGT en tu provincia. Con los papeles en regla, cuenta con varias semanas desde que el coche llega.
¿Hay que pagar IVA al importar un coche usado de Alemania?
No, si el coche tiene más de 6 meses y más de 6.000 km. Solo pagas el impuesto de matriculación y las tasas.
¿Qué documentos necesito?
Factura o contrato de compra, permiso de circulación alemán (Zulassungsbescheinigung Teil I y II), certificado COC y tu DNI o NIE. La gestoría te pedirá también el justificante del impuesto de circulación de tu ayuntamiento.
¿Puedo conducirlo yo desde Alemania?
Sí, con placas de exportación (Ausfuhrkennzeichen) y seguro temporal, unos 150 a 250 €. Suma combustible, peajes y el viaje para ir a buscarlo.
Guía orientativa con datos de 2026. Antes de comprar, confirma los importes con una gestoría. Fuentes: BOE, Agencia Tributaria y RACE.