Los coches suizos tienen fama de llegar cuidados, con pocos kilómetros y mucho equipamiento. Pero Suiza no está en la Unión Europea, y eso cambia las cuentas: el coche pasa aduana, pagas el IVA español entero y, según dónde se fabricó, un arancel del 10 %. Aquí tienes el proceso completo y las cifras reales para saber si te compensa.
¿Compensa importar un coche de Suiza?
Compensa en coches de gama media y alta, de entre 2 y 8 años, cuando la diferencia con el precio en España es grande. La clave está en el IVA: si compras a un concesionario suizo para exportar, te descuenta el IVA suizo del 8,1 %, pero al entrar en España pagas el 21 % sobre el precio del coche más el transporte. Por eso, como regla práctica, el coche tiene que estar en Suiza al menos un 25 o 30 % más barato (sin IVA suizo) que el mismo modelo en España para que salga a cuenta.
No suele compensar con coches de menos de 10.000 €, porque los gastos fijos pesan demasiado, ni con coches casi nuevos, que ya tienen precios parecidos en toda Europa.
Importar un coche de Suiza paso a paso
- Busca y compara. Los portales más usados en Suiza son AutoScout24.ch y comparis.ch. Compara con coches.net, Wallapop y OcasionPlus usando nuestro comparador de precios.
- Compra a un concesionario si puedes. Un profesional puede venderte el coche sin el IVA suizo del 8,1 % cuando demuestra que sale del país. Si compras a un particular, no hay IVA que recuperar.
- Pide la prueba de origen. Si el coche se fabricó en la UE o en Suiza, el vendedor debe darte el certificado EUR.1 o la declaración de origen. Con ella no pagas arancel (lo explicamos más abajo).
- Declara la exportación en Suiza. En una aduana suiza para mercancías, con placas de exportación o en camión.
- Despacha el coche en la aduana española. Se presenta el DUA de importación y se paga el IVA del 21 % y, si toca, el arancel.
- Matricúlalo en España. COC, ITV de importación, impuesto de matriculación (modelo 576), impuesto de circulación, tasa de la DGT y placas. Lo contamos en detalle en la guía para matricular un coche importado.
En Suiza: compra y exportación
La Oficina Federal de Aduanas suiza (BAZG) exige declarar la exportación en una aduana habilitada para mercancías comerciales. Necesitarás el permiso de circulación suizo (Fahrzeugausweis), tu documento de identidad, el contrato o la factura y la declaración de exportación (e-dec), que suele hacer un agente de aduanas.
- Placas de exportación. Si vas a conducir el coche hasta España, necesitas placas de exportación suizas con su seguro. Quienes lo han hecho hablan de unos 250 CHF. La alternativa es un camión portacoches.
- Documento de tránsito T1. Permite cruzar la UE hasta la aduana española sin pagar en la frontera. Un agente de aduanas lo tramita por unos 170 CHF.
- Devolución del IVA suizo. El concesionario te lo descuenta o te lo devuelve cuando recibe el justificante de salida sellado por la aduana suiza. Acuerda por escrito cómo y en qué plazo antes de pagar.
- Guarda copia de todo. Al dar de baja el coche en Suiza, la oficina de tráfico retira el permiso de circulación. Haz copias antes, porque en España te pedirán los datos del vehículo.
En España: DUA, IVA y aduana
Al entrar en la UE, el coche se despacha a libre práctica con un Documento Único Administrativo (DUA). Lo normal es encargarlo a un agente de aduanas (en torno a 150 €). En ese momento se pagan:
- IVA de importación del 21 % (Península y Baleares) sobre el valor en aduana: el precio del coche más el transporte hasta la frontera de la UE, más el arancel si lo hay.
- Arancel del 10 % o del 0 %, según el origen del coche.
La aduana puede comprobar que el valor declarado es real, así que conserva la factura, el justificante de pago y el contrato.
El arancel: 10 % o 0 % según dónde se fabricó el coche
El arancel general de la UE para turismos es del 10 %. Gracias al acuerdo de libre comercio entre la UE y Suiza, baja al 0 % si el coche es de origen europeo o suizo y lo acreditas con una prueba de origen: el certificado EUR.1 sellado en la aduana suiza o una declaración de origen en la factura del exportador.
Ojo con esto, porque es el error más caro: lo que cuenta es la fábrica, no la marca. Un Volkswagen fabricado en Alemania o un SEAT fabricado en España entran sin arancel. Un BMW X5 fabricado en Estados Unidos, un Toyota fabricado en Japón o un coche eléctrico fabricado en China pagan el 10 % aunque los compres en Suiza. Mira el país de fabricación en la primera letra del número de bastidor (W es Alemania, V es España o Francia, J es Japón, 5 es Estados Unidos, L es China) y confírmalo con el vendedor.
Ejemplo real de costes
Un Volkswagen Golf GTI de 3 años fabricado en Alemania, comprado a un concesionario suizo por el equivalente a 25.000 € sin IVA suizo, que emite 150 g/km de CO₂ y tiene un valor de tablas de Hacienda de 38.000 €:
| Concepto | Importe |
|---|---|
| Placas de exportación suizas y seguro | unos 260 € |
| Documento de tránsito T1 | unos 180 € |
| Transporte o viaje hasta España | 900 € aprox. |
| Arancel (origen UE con EUR.1) | 0 € |
| IVA de importación: 21 % de 25.900 € | 5.439 € |
| Agente de aduanas en España (DUA) | 150 € |
| Certificado COC | 100 a 300 € |
| ITV de importación | 100 a 200 € |
| Impuesto de matriculación: 38.000 × 56 % × 4,75 % | 1.011 € |
| Tasa DGT y placas | unos 130 € |
En total, unos 8.400 € por encima del precio del coche, sin contar el impuesto de circulación de tu ayuntamiento. Es decir, el Golf te costaría puesto en España unos 33.400 €. Si el mismo coche se vende aquí por 34.000 € o menos, no compensa. Si no llevas prueba de origen, añade 2.590 € de arancel y 544 € más de IVA, porque el IVA también se calcula sobre el arancel. Haz tus números con la calculadora de importación eligiendo Suiza como origen.
Si te mudas de Suiza a España con tu coche
Si trasladas tu residencia a España, puedes traer tu coche sin pagar IVA, arancel ni impuesto de matriculación, siempre que cumplas los requisitos de la Agencia Tributaria:
- Haber vivido fuera de España al menos los 12 meses seguidos anteriores al traslado.
- Haber usado el coche en tu antigua residencia al menos 6 meses antes de irte.
- Haberlo comprado pagando los impuestos normales en Suiza, sin exenciones ni devoluciones al salir.
- No venderlo durante los 12 meses siguientes a matricularlo en España.
- Pedir la matriculación dentro de plazo (60 días). La exención del impuesto de matriculación se solicita con el modelo 05, y la del IVA y el arancel (franquicia por traslado de residencia) en la propia aduana.
Para acreditar el cambio de residencia suele servir el certificado de baja en el municipio suizo o, si eres extranjero, un certificado de tu consulado.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta importar un coche de Suiza a España?
Además del precio del coche, cuenta con el IVA español del 21 %, el arancel si el coche no es de origen europeo (10 %), el impuesto de matriculación según el CO₂ y entre 1.500 y 2.500 € de gastos de placas, aduanas, transporte, ITV, COC y DGT.
¿Tengo que pagar IVA si el coche es usado?
Sí. A diferencia de los coches usados de la Unión Europea, un coche que viene de Suiza paga el IVA de importación del 21 % aunque sea usado, porque entra desde fuera de la UE. Solo se libra si es un traslado de residencia.
¿Qué es el certificado EUR.1?
Es la prueba de origen preferencial que emite o valida la aduana suiza. Demuestra que el coche es de origen europeo o suizo y permite entrar en la UE con arancel del 0 % en lugar del 10 %.
¿Puedo conducir el coche desde Suiza?
Sí, con placas de exportación suizas y su seguro, y con el documento de tránsito T1 para cruzar hasta la aduana española. Si no quieres hacer el viaje, un camión portacoches es la opción más cómoda.
¿Los coches suizos tienen COC?
La mayoría de los coches vendidos en Suiza cumplen la homologación europea, pero no siempre traen el certificado COC. Pídelo al vendedor o a la marca antes de comprar, porque sin él no podrás pasar la ITV de importación.
Fuentes
- Agencia Tributaria: importar un vehículo
- Agencia Tributaria: vehículos en el traslado de residencia
- Aduana suiza (BAZG): exportación de vehículos
- DGT: importar un vehículo de fuera de la UE
- Experiencias de usuarios en ForoSuiza y foros de propietarios